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Ressourceneffiziente Kolbenring/Zylinder-Paarung
Projektbearbeiter:
Dr.-Ing. Florian Welzel
Finanzierung:
Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) ;
Die Möglichkeit der Optimierung tribotechnischer Systeme während der Fertigung steht im Mittelpunkt dieser Forschungstätigkeiten. Um den Einlauf des Systems Kolbenring/ Zylinderlauffläche zu optimieren, werden in Zusammenarbeit mit dem Institut für Maschinenkonstruktion/ Lehrstuhl für Tribologie der OvGU Bearbeitungsparameter beim Honen analysiert und deren Auswirkungen auf das tribologische Verhalten während des Motorenbetriebs in Prüfstandsläufen untersucht. Als Versuchsaggregat dient ein 4 Zylinder Dieselmotor aus Grauguss.

Schlagworte

Feinbearbeitung, Verbrennungsmotor, Zylinderkurbelgehäuse, Zylinderlaufflächen
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