Entwicklung effizienter Einlaufmethoden zur Steigerung der Flankentragfähigkeit von Zahnrädern

Das Forschungsvorhaben wird im Rahmen des DFG-Schwerpunktprogramms 1551 "Ressourceneffiziente Konstruktionselemente" in Zusammenarbeit mit der Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau (FZG) in München durchgeführt. Das Ziel des Vorhabens ist die Erarbeitung von praxis­nahen optimierten Ein­laufmethoden für Stirnzahnräder. Ein guter Einlauf der Zahnräder steigert deren Flanken­tragfähigkeit und gestattet so eine höhere Lebensdauer oder Belast­barkeit der Zahnräder. Die Untersuchungen erfolgen durch Versuche an der FZG in München und durch Simulatio­nen beim Antragsteller und beinhalten eine Variation der Oberflächenrauheiten, des Schmier­stoffs und der Betriebsbedingungen. Da die Simulation im Gegensatz zum Versuch einen direkten Einblick in das tribologische Geschehen im Zahnflankenkontakt gestattet, wer­den dort ablaufende Prozesse wesentlich verständlicher. Mit diesen Kenntnissen soll im Vorhaben die gezielte Aus­wahl relevanter Versuchspunkte erfolgen, was zu einer Reduzie­rung von kostenin­ten­siven Versuchen bei der FZG beiträgt. Mit dem Ziel, ein Simulations­programm für Zahnräder weiterzuentwickeln, welches zukünftig das Einlaufverhalten einschließlich des Reibungs- und Verschleißverhaltens im Langzeitbetrieb sowie die Flankentragfähigkeit von Zahnrädern vorhersagen kann, werden hierfür erforder­liche Modellentwicklungen vorgenommen und diese mit Versuchen verifiziert.